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杭州湾合拢段施工方案-12DOC

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更新时间： 2008-1-12 16:45:29

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杭州湾合拢段施工方案小金山大桥位于千岛湖新安江库区，横跨新安江航道，主桥起点桩号K9+906.86，终点桩号为K10+349.14，全长442.28m。其中，主桥上部为120m+200m+120m三跨变截面两向预应力混凝土连续刚构。主桥箱梁采用单箱单室断面。横向坡度的变化通过顶板的厚度变化来调整；箱梁顶板宽度11.7m，底板宽度6.45m，翼缘板悬臂长度为2.625m。顶板厚度28～50cm，底板厚度28～120cm。腹板厚度在0号梁段横隔板范围内为100cm，然后从根部到跨中由70cm变化到50cm，边跨现浇段8m范围内由50cm变化到222.5cm。跨中梁高3.8m，支点梁高为10.5m，箱梁底板上、下缘按二次抛物线变化。合拢段长度均为2m，截面中心高度3.80m。合拢段混凝土设计总方量538.6m3，梁段重量约1400T。杭州湾跨海大桥I合同段北引桥工程A25—A30#墩上部结构为五跨一联（50+3×60+50）m连续箱梁，采用挂篮悬臂法施工，边跨、次中跨、中跨合拢段的长度均为2m、混凝土的方量为18.7m3。连续箱梁悬臂施工时，合拢段施工是整个施工过程中的关键之一。合拢段施工的质量易受昼夜温差影响，现浇混凝土的早期收缩、水化热影响，已完成梁段混凝土的收缩、徐变影响，结构体系的转换及施工载荷等因素影响。为保证本标段（50+3×60+50）m连续箱梁合拢段施工质量，特编制此合拢段施工方案。1.1 合拢段施工顺序及流程图合拢段施工顺序为先边跨、再次中跨，最后进行中跨合拢段施工。合拢段施工的流程见附录1。1.2 边跨合拢所有边跨均采用挂篮合拢，其中K25跨采用26#墩嘉兴侧挂篮合拢，K29跨采用29#墩宁波侧挂篮合拢，挂篮的底模、外侧钢模保留，芯模采用搭设支架铺设竹胶板。另外，边跨施工时需注意以下问题：①预留吊带孔图1、图2分别为直线段预留前吊带孔和悬臂端预留吊带孔示意图。直线现浇段浇筑好后，靠合拢段一端需要沿纵向长拆除1m支架(经计算支架仍能满足施工荷载承载要求,为增强其稳定性要求,在箱室下面增设两道纵向剪刀撑),以满足合拢段施工的空间要求。②合拢段施工时，必须保证18.9m现浇段不受施工............

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