西宁过境公路西段第五合同段施工方案-16DOC|免费下载|营销|广告策划|策划方案|调查报告|楼书|文案|策略|开盘|分析|整合

丹（东）拉（萨）国道主干线西宁过境公路西段第五合同段(村道改路工程)施工方案建设单位：青海省高等级公路建设管理局承包单位：中天路桥有限公司监理单位：重庆中宇工程咨询监理有限公司编制日期：二○○七年十一月一、改路段路基施工方案一）、工程概况我部所承建的西宁市西过境高速公路西段第五合同段，主线起讫里程为K5+600- K9+800，线路主线长为4.2km 线路沿大有山南侧山麓呈东西方向平行展布，左临西钢厂区，高程在2300~2350m之间。在我部所辖线路内的YK6+016.051、K6+452、K6+711、K7+887、K9+140五处原有乡村道路，为当地居民生活出行、生产物资运输的交通要道，以上五处在西过境公路建筑施工时被隔断，为了保证主线的施工，与保障当地交通畅通，不因工程施工给当地居民的生活带来不便，设计院在此五处设计了天桥、通道，并设计了线外改路工程与以上五处结构相连接，现我部将按照设计图纸的要求对以上五处改路工程进行改造施工。二）、计划工期本工程施工工期计划控制在40天内完成，由2008年3月10日开工到2008年4月20日结束。三）、改路工作量改路的主要工程量为：总长2516.06 m；挖方95866.1 m3；填方20291.8m3。四）、路基工程(一) 施工准备1、施工测量和放样开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设。2、设备配置根据施工实际需要，我部在改路工程中配备了推土机、压路机、挖掘机、装载机、自卸汽车等机械，组织机械化分区段进行流水作业施工。 (二) 挖方路基施工工艺1、施工顺序测量放样→清除植被及表层土→施作截水沟及临时排水设施→挖土石方→选择符合要求的填筑材料→装载机或挖掘机装料→运至填方路段→推土机推平→测量路基标高→人工整修→检查反挖换填层摊铺厚度并调整→振动压路机碾压→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→基面修整。2、挖方施工工艺（1）土方开挖首先清除开挖施工范围内的表土、杂草等，土质路堑开挖采用机械化施工，对长而深的路堑且远运填筑地段用推土机或挖掘机配自卸汽车施工，路堑距填筑处不远地段用铲运机和推土机采用“横向分层、纵向分段”方式施工。高边坡路堑采取分层全宽挖掘法或分层纵挖法开挖。土方开挖按设计图纸尺寸自上而下分层开挖，分层高度2～3m。开挖过程中严格控制挖方断面，不超挖；土方近距离开挖采用推土机推土，挖掘机配合汽车装运，边坡预留20cm采用人工进行修整，确保不超挖。 (三) 填方路基施工工艺1、填前处理（1）基底原地面清除施工前将路基范围内原地面的垃圾、有机杂质、淤泥、草丛、树木、池塘、河沟及各种人工构造物等进行清除，并运至指定地点以备复耕，将清理留下的坑、洞、陷穴用原土或砂性土回填压实，并按规定对基底整平压实。（2）基底压实度路堤基底为耕地或土质松散时，应在填筑前进行压实，采用重型压路机，其压实度不低于85%，若路基经过水稻田、湖塘等地段，一般按照特殊路基进行处理（压实度低于85%），应会同监理工程师和业主现场确认排水、清淤、换填的方案和数量。 2、填筑施工工艺为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，现场施工采用分区段、流程的作业程序组织施工。路基填筑施工顺线路纵向方向按填筑区～平整区～碾压区～检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场地形情况划分。3．路基整修填筑至标高后，进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。4、填筑施工工艺路基填筑施工按以下八个步骤进行循环作业：场地清理～基底处理～分层填筑～摊铺整平～洒水或晾晒～机械碾压～检验鉴定～路基面整修。（1）土质路堤填筑与压实①填料选用不使用淤泥、沼泽土、冻土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的非适用性土。路堤边坡可用捣碎后的种植土填筑；②填筑施工方法路基填筑在两侧取土且填高在3m以内时用推土机从两侧分层推填，并配合平地机分层整平；填土运距在1km范围内时用铲运机运送，辅以推土机开道，翻松硬土，平整取土段；超过1km时用松土机械翻松，用挖掘机配自卸汽车运输，平地机平整填土。路基填筑碾压完成后用平地机修理平整。③质量控制严格控制碾压最佳含水量。对透水性不............

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